共享单车火了，骑行队伍日渐壮大，各种安全隐患也伴随而来。近日，多地曝出共享单车事故致人死伤的新闻。据不完全统计，从今年1月至4月中旬，因骑共享单车发生的意外事故多达18起，其中，有8名骑行者自称“刹不住车”而摔倒，占比超四成。

　　骑共享单车出现意外，究竟谁来管？各大平台态度不一，部分共享单车平台甚至打的是“免责牌”。平台完全免责？群众不干了，法学专家也出来释明，认为无论事故原因如何，只要能证明是由单车质量问题导致事故发生，受害人都可要求共享单车平台承担违约责任、进行赔偿，而将所有责任推到用户身上的规定，无疑是“霸王条款”。

　　●事件

　　“熊孩子”骑车满街转

　　大街上，儿童随意使用共享单车的现象比比皆是。根据媒体报道，今年3月，江苏无锡一名未满12周岁的儿童，在独自破解密码之后，骑着共享单车在城市主干道上与一辆电动三轮车发生碰撞，不仅车辆受损，还造成双方人员受伤；同样是3月，上海市一名年仅11岁的儿童，骑着共享单车在上海市天潼路浙江北路路口与一辆大客车相撞，不幸卷入车轮，在被送医院后不治身亡；4月，在深圳市和天津市又发生两起因儿童使用共享单车造成的事故。

　　事故赔偿不容易

　　北京市民冯先生使用ofo共享单车，摔倒受伤自己支付逾2万元的治疗费用。他认为，自行车刹车突然失灵导致其摔倒，ofo平台方提供的产品存在质量问题。ofo平台方则表示，已为用户投保附加意外伤害医疗保险和人身意外伤害保险，保险公司可以给予不超过1万元的赔偿。因不满ofo平台方的赔付金额和处理态度，冯先生将其诉至法院，目前已立案。

　　而在其他地方，也有人遇到了与冯先生类似的遭遇。今年2月17日，福州的郑女士在骑共享单车回家的路上车辆发生侧滑，到医院检查后发现为粉碎性骨折;在成都，市民李先生骑着一辆摩拜单车时突然滑倒，右小腿骨折。

　　对于郑女士，ofo公司负责人表示需要出示相关证据才能进行理赔；而对于李先生，摩拜单车则指出，如是因自行车本身原因发生意外状况，可以通过保险理赔，但必须先由交警定责。

　　●回应

　　部分平台打“免责牌”

　　ofo方面表示，ofo为每位规范使用单车的用户购买了保险。规范骑行的ofo用户遭到意外伤害时，可申请报销因本次意外导致的医疗费用，最高1万元；遭到意外伤害导致身残、身故，可申请最高50万元的赔偿。

　　摩拜、小蓝单车、小鸣单车在骑用户协议中(用车服务条款)规定，如用户不幸发生任何意外或事故，除非用户能证明该意外或事故是因所骑行的自行车本身固有缺陷直接导致，否则本公司不承担任何法律责任。

　　还有部分共享单车企业表示用户骑行时出现意外情况，完全由用户担责。如，在永安行服务协议中显示，乙方(用户)在使用租车及接受相关服务过程中发生任何意外或伤害事故，由乙方自行承担，甲方(永安行)本着人道精神尽可能提供服务，但不承担任何民事或法律责任。

　　●观点

　　有媒体梳理出共享单车引发事故的几种原因：一是不该骑的人骑了，如未满12周岁的儿童；二是用户自身操作不当；三是车辆本身存在质量问题。

　　对此，有用户表示，如果骑行过程中共享单车硬件突然出现问题，比如车闸突然失灵或出现故障，用户发生意外后，共享单车平台应当担责；如果是用户自己因闯红灯或操作不当造成意外，则与共享单车平台无关。

　　“熊孩子”监护人要担责

　　针对第一种情况，按照《道路交通安全法实施条例》的规定，驾驶自行车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。因此，有观点认为，12岁以下儿童在公共道路上骑自行车，本身就违反交规，这与涉事的是共享单车，还是普通自行车无关，这种情况下，监护人应该承担一部分责任。

　　西北大学经管学院副教授郭亚军认为，共享单车运营企业应该规范实名制注册，杜绝12周岁以下儿童注册使用。而最根本的杜绝办法是相关部门更新处罚规定，加大处罚力度，并追究相关监护人责任。他还认为，各学校也应该普及这方面的教育，宣导未成年人在骑行方面的法律意识。

　　平台免责是“霸王条款”

　　“在使用共享单车的过程中，消费者与共享单车平台之间实际上是租赁合同关系，但与普通租赁合同有一些区别。”清华大学法学院教授程啸认为，共享单车运营平台属于经营者，使用人是消费者，二者法律关系也受消费者权益保护法的调整与规范。

　　程啸表示，无论事故原因如何，只要能证明是由单车质量问题导致事故发生，受害人都可要求共享单车平台承担违约责任、进行赔偿，当然，平台赔偿后，可以向产品的生产者、损坏单车的第三人追偿。

　　而对于部分共享单车平台打出完全“免责牌”的现象，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为：“无论是何种原因出现的安全事故都应由用户自己担责，其实就是‘霸王条款’‘格式条款’”。